La réduction de l'efficacité du moteur est causée par plusieurs facteurs, y compris principalement les aspects suivants:
Conception et fabrication de moteurs
Conception d'un enroulement déraisonnable: nombre excessif ou insuffisant de virages dans l'enroulement, une mauvaise sélection de diamètre du fil, etc., augmentera la résistance à l'enroulement, entraînera une augmentation de la perte de cuivre et réduira ainsi l'efficacité du moteur.
Matériau et processus du noyau: Si la feuille d'acier en silicium utilisée pour le noyau est de mauvaise qualité, comme avoir une grande perte de fer, ou si le processus de fabrication du noyau n'est pas bon, avec une hystérésis importante et des pertes de courant de tourbillon, elle augmentera la perte de fer du moteur et affectera son efficacité.
Conception de la structure du moteur: Si la conception de paramètres structurels tels que la taille de l'espace d'air et la forme de l'emplacement du rotor du moteur sont déraisonnables, il entraînera une distribution inégale du champ magnétique du moteur, augmentera les pertes parasites et réduira l'efficacité.
Caractéristiques de chargement
Fonctionnement de la lumière ou de la surcharge: Lorsque le moteur fonctionne sous une charge légère, la proportion de sa perte fixe à la puissance d'entrée totale est relativement importante, entraînant une diminution de l'efficacité. L'opération de surcharge à long terme augmentera le courant du moteur, augmentera à la fois la perte de cuivre et la perte de fer, réduira l'efficacité et peut même endommager le moteur.
Changements de charge fréquents: si la charge transportée par le moteur change fréquemment, le moteur doit ajuster constamment sa puissance de sortie, ce qui augmentera les pertes internes du moteur. Surtout pendant les processus fréquents de démarrage et de freinage, il générera des pertes d'énergie importantes et réduira l'efficacité de fonctionnement du moteur.
Qualité d'alimentation
Déviation de tension: Lorsque la tension d'alimentation est supérieure ou inférieure à la tension nominale du moteur, le flux magnétique du moteur change, entraînant une augmentation de la perte de fer et de la perte de cuivre. Dans le même temps, la puissance de sortie du moteur sera également affectée, réduisant ainsi l'efficacité. Par exemple, une tension excessivement élevée saturera le noyau, provoquant une forte augmentation de la perte de fer. Si la tension est trop faible, le courant du moteur augmentera et la perte de cuivre augmentera.
Écart de fréquence: les changements de fréquence d'alimentation peuvent affecter la vitesse de rotation du moteur et le flux magnétique, influençant ainsi les performances et l'efficacité du moteur. Pour les moteurs asynchrones, les changements de fréquence entraîneront des variations du taux de glissement du moteur, augmentant les pertes du moteur et réduisant son efficacité.
Les harmoniques de l'alimentation: s'il y a des harmoniques dans l'alimentation électrique, elle entraînera des pertes harmoniques supplémentaires dans le moteur, y compris les pertes de cuivre causées par les courants harmoniques dans les enroulements et les pertes de fer causées par des champs magnétiques harmoniques dans le cœur. Dans le même temps, les harmoniques augmenteront également les vibrations et le bruit du moteur, réduisant encore l'efficacité du moteur.
Environnement de fonctionnement
Température excessivement élevée: si la température de l'environnement de fonctionnement du moteur est trop élevée, elle augmentera la résistance à l'enroulement du moteur et augmentera la perte de cuivre. Dans le même temps, des températures élevées peuvent également affecter les performances des matériaux d'isolation motrice, accélérer le vieillissement de l'isolation et réduire les performances et l'efficacité du moteur. De plus, des températures excessivement élevées peuvent également entraîner une mauvaise dissipation de la chaleur du moteur, intensifiant davantage la génération de chaleur du moteur et créant un cercle vicieux.
Mauvaise ventilation: Pendant le fonctionnement, le moteur génère de la chaleur. Si la ventilation n'est pas fluide, la chaleur ne peut pas être dissipée dans le temps, ce qui entraînera l'augmentation de la température interne du moteur, affectant l'efficacité et la durée de vie du moteur. Par exemple, lorsqu'un moteur est installé dans un espace confiné et étroit, ou lorsqu'un ventilateur fonctionne mal ou que le conduit d'air est bloqué, il peut tous entraîner une mauvaise ventilation.
Entretien et entretien
Usure des roulements: l'usure du moteur entraînera un espace d'air inégal entre le rotor et le stator du moteur, entraînant une distribution anormale du champ magnétique et augmentant la perte du moteur. Dans le même temps, l'usure augmentera également la résistance en rotation du moteur, consommera plus d'énergie et réduira l'efficacité du moteur.
L'accumulation de poussière dans le moteur: l'accumulation excessive de poussière à l'intérieur du moteur affectera son effet de dissipation de la chaleur, ce qui fait augmenter la température du moteur et augmenter les pertes. De plus, la poussière peut également entrer dans des pièces telles que les enroulements et les roulements du moteur, accélérant l'usure et la corrosion et réduisant les performances et l'efficacité du moteur.
Mauvaise lubrification: les roulements et autres parties rotatives du moteur nécessitent une bonne lubrification. Si la lubrification est insuffisante ou si la qualité de l'huile de lubrification est mauvaise, elle augmentera la friction entre les composants, entraînant une augmentation des pertes mécaniques du moteur et une efficacité réduite.
