Les moteurs BLDC, également connus sous le nom de moteurs sans balais, sont de plus en plus populaires dans diverses industries. Contrairement aux moteurs à courant continu traditionnels, les moteurs sans balais n'ont ni balais ni collecteurs. Au lieu de cela, ils utilisent des contrôleurs électroniques pour commuter le courant vers les enroulements du moteur au bon moment. Dans les moteurs sans balais, les aimants permanents tournent autour d'un induit fixe et résolvent le problème de connexion du courant à l'induit. La commutation avec l'électronique offre un large éventail de capacités et de flexibilité. Ils sont connus pour leur fonctionnement fluide et leur maintien du couple à l’arrêt.
La conception d'un moteur sans balais se compose de deux parties de base : le stator et le rotor. Le stator est un composant fixe contenant les enroulements du moteur, tandis que le rotor est un composant mobile contenant les aimants. Lorsqu'un courant électrique est envoyé au moteur, le contrôleur régule la puissance des enroulements, créant un champ magnétique qui attire les aimants du rotor. Lorsque le rotor tourne, le contrôleur commute le courant entre les enroulements, maintenant ainsi la force du champ magnétique pour maintenir le rotor en mouvement.
Les avantages d'un moteur CC sans balais (BLDC) sont :
Le moteur sans balais est leur efficacité. Sans balais ni collecteurs, les moteurs sans balais peuvent fonctionner à basse température et consommer moins d'énergie pour produire la même quantité d'énergie qu'un moteur à courant continu traditionnel.
Il n'y a pas d'étincelles et beaucoup moins de bruit pendant le fonctionnement, et les interférences électromagnétiques sont également réduites.
Le moteur BLDC n'a pas de balais, ce qui le rend plus fiable, avec une durée de vie plus élevée et un fonctionnement sans entretien.
Les moteurs sans balais constituent une technologie innovante et efficace utilisée dans un large éventail d'applications, des machines industrielles aux véhicules électriques. Leur conception élimine le besoin de balais et de collecteurs, ce qui donne lieu à un moteur plus fiable et plus efficace qui nécessite moins d'entretien.
