Qu'est-ce que le magnétisme faible dans un moteur?
La fonction magnétique faible d'un moteur signifie que pendant le processus de démarrage du moteur, le système de commande du moteur appliquera d'abord un petit courant sur le moteur, de sorte que le rotor moteur générera un certain degré de champ magnétique, mais pas assez pour faire Le moteur fonctionne normalement. Cette étape est appelée l'état magnétique faible du moteur.
La fonction principale de la faible fonction magnétique est d'aider le moteur à surmonter la frottement statique et le frottement dynamique pendant le processus de départ, ce qui rend le démarrage du moteur plus facilement, réduit le choc et la contrainte pendant le démarrage du moteur, et réduit le risque de dommages à la mécanique et équipement électrique.
La fonction de magnétisme faible est généralement réalisée dans le système de contrôle de démarrage du moteur, où un courant plus petit est d'abord appliqué au moteur pendant le processus de démarrage via des dispositifs tels que des contrôleurs ou des onduleurs pour atteindre le but de générer un champ magnétique faible. Une fois que le moteur commence en douceur, le système augmente progressivement le courant de sorte que le moteur atteint progressivement son état de fonctionnement nominal.
La fonction de champ magnétique faible peut également être utilisée pour la détection et la protection des défauts dans certains cas. Par exemple, si une anomalie du champ magnétique d'un moteur ou une anomalie de réticence est détectée pendant le fonctionnement du moteur, le système peut diagnostiquer et dépanner le défaut en appliquant un magnétisme faible pour protéger le fonctionnement sûr du moteur et de l'équipement. Dans certains cas particuliers, la fonction de l'aimant faible du moteur peut également être utilisée pour des exigences d'application spécifiques, telles que:
1. Réduire le choc de départ du courant: dans certains cas où il est nécessaire de limiter le choc actuel de la réseau électrique, en appliquant un magnétisme faible, il est possible de réduire le choc actuel du moteur pendant le démarrage, de réduire l'impact sur le réseau électrique et l'équipement et protéger la stabilité du système électrique.
2. du système d'entraînement mécanique.
3. et l'équipement électrique et améliorer l'efficacité énergétique du système.
4. Empêcher la protection des surcharges du déclenchement: dans certains cas, le moteur peut être soumis à une protection contre la surcharge pendant le démarrage. En appliquant un magnétisme faible, la charge sur le moteur pendant le démarrage peut être réduite pour éviter le déclenchement de la protection contre la surcharge, protégeant le moteur et le système contre le fonctionnement sûr.
Dans l'ensemble, la faible fonction magnétique du moteur joue un rôle important dans le processus de démarrage du moteur en termes de démarrage en douceur, de protection de l'équipement et d'économie d'énergie. Grâce à l'application raisonnable de la fonction magnétique faible, la stabilité, la fiabilité et la sécurité du système moteur peuvent être améliorées pour répondre aux besoins de différents scénarios d'application.
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