Afin d'améliorer la qualité du moteur, ces dernières années, le bruit du moteur a été inclus dans l'un des indices d'évaluation de la qualité, en particulier pour l'environnement de fonctionnement du moteur avec un contact étroit avec les personnes, le bruit du moteur est devenu une exigence d'évaluation très importante .
Afin de contrôler le bruit du moteur asynchrone, en plus de la conception du stator et de la fente du rotor avec la sélection appropriée du stator et du emplacement du rotor à l'exception de l'utilisation de rainures obliques peut être utilisée afin de réduire le bruit électromagnétique de le moteur. Mais exactement la quantité de pente de l'emplacement est plus appropriée, il est nécessaire de tester et de vérifier davantage.
En général, la pente asynchrone du rotor de moteur peut être considérée comme un pas du stator, peut également répondre aux exigences. Mais afin d'améliorer encore le bruit du moteur, il faut explorer la meilleure pente de l'emplacement, ce qui nécessite beaucoup de calcul et de vérification.
Du point de vue de la fabrication de l'analyse, la production et le traitement des moteurs à sous droit sont relativement simples, mais si nécessaire, il devra être la fente du stator ou la torsion de la fente du rotor. La torsion de l'emplacement du stator est relativement difficile et, par conséquent, dans la plupart des cas, la fente du rotor inclinant. La torsion de l'emplacement du rotor généralement par la torsion d'usinage de l'arbre de la voie de clavier pour réaliser, plus les entreprises d'équipement plus avancées, l'utilisation de coup de poing en spirale, dans le processus de fabrication du noyau du rotor à réaliser.
