Lors de l'enroulement de la bobine de l'enroulement du stator du moteur, le nombre de virages de la bobine doit être strictement mis en œuvre en fonction des paramètres du moteur. Pour le moteur, le nombre de virages plus ou moins aura un certain impact sur le moteur.
La bobine du moteur fait partie du circuit du stator du moteur, lorsque le moteur est alimenté, si le nombre de bobines du moteur est inférieur à la réelle et que la puissance du moteur est relativement importante, de sorte que le courant augmentera, entraînera une augmentation et une saturation du moteur, ce qui entraînera une combustion du moteur.
Plus de quelques tours du moteur gaspilleront non seulement le fil, mais augmenteront également la résistance et la réactance de l'enroulement du moteur, ce qui affectera certainement les performances du moteur. Premièrement, après avoir ajouté le nombre de virages, la résistance de l'enroulement du moteur augmentera et le courant diminuera, ce qui réduira évidemment la puissance du moteur. La seconde consiste à augmenter l'enroulement, les performances externes de la vitesse du moteur ralentiront après la puissance, mais peuvent prolonger la durée de vie du moteur.
Par conséquent, dans le processus de l'enroulement du stator, il est nécessaire d'insérer la bobine en fonction du diamètre d'origine et du nombre d'origine de virages en fonction des besoins réels, pas moins ou plus, sinon il est difficile d'atteindre les besoins de performance réels.
